车厢催化燃烧一体机镇江钢结构喷漆废气处理原理

ZK-FX型系列**气体吸附-催化净化装置是我公司积累多年**废气治理之经验，研制成功的节能、**次污染的新型系列产品。经众多用户使用和*鉴定，确认已达到国内同类产品的水平。
车厢催化燃烧一体机
原理

在线PH仪的日常维护由工作原理可知，PH仪传感器的工作电极与参比电极之间的电子通路是通过被测介质进行的，工作电极玻璃膜的沾污会直接影响到测量，特别是在污水处理厂应用时，清洗工作是十分重要的。因此应注意：每天清理一次保护管周围的杂物，以便使接触到的液体为实测介质。对于装有自清洗装置的电极，每月对进行一次人工清洗。清洗时，要用软毛刷蘸上稀或清水轻刷玻璃电极，使电极表面污垢*清除。特别要注意的是，当清洗完后，如果不马上安装的话，一定要将暂时放置在水中，不得空干放置，以免失效。

用途：

本净化装置主要用作涂装、印刷、家电、制鞋、橡胶、塑料及各种化工车间里挥发或有害废气的净化及臭味的消除，适用于低浓度（≤60ppm）的不宜采用直接燃烧或催化燃烧法和回收处理的**废气，尤其对大风量的处理场合，均可获得满意的经济效益和社会效益。

镇江车厢催化燃烧一体机含**物的废气经风机的作用，经过活性炭吸附层，**物质被活性炭特有的作用力截留在其内部，洁净气体排出；经过一段时间后，活性炭达到饱和状态时，停止吸附，此时**物已被浓缩在活性炭内。

催化净化装置内设加热室，启动加热装置，进入内部循环，当热气源达到**物的沸点时，**物从活性炭内跑出来，进入催化室进行催化分解成CO2和H2O，同时释放出能量。利用释放出的能量再进入吸附床脱附时，此时加热装置*停止工作，**废气在催化燃烧室内维持自燃，尾气再生，循环进行，直至**物*从活性炭内部分离，至催化室分解。活性炭得到了再生，**物得到催化分解处理。酸雾净化塔

钢结构喷漆废气处理原理

按照常规的处理方法对采出水进行处理，已经无法满足水质达标的要求了。经过一系列的研究，膜分离技术对采出水的处理效果显著。滤、超滤技术在油田采出水处理中的研究及应用2.1微滤**、装置占地面积相对较小以及成本低、化学药品使用量少、装置自动化程度高等均是膜技术的特点，因此膜技术在油田采出水的处理中应用得越来越广泛。利用静压差作为推动力，再通过筛网状的过滤介质膜的筛分作用进行分离的膜过程，就是我们所说的微滤。
技术性能及特点：

A、该设备设计原理先进，用材*特，性能稳定，操作简单，安全**，**次污染。设备占地面积小、重量较轻。吸附床采用砖切形式结构，装填方便，更换容易。

B、采用新型的活性炭吸附材料——蜂窝状活性炭，其与粒（棒）状相比具有优势的热力学性能，低阻低耗，高吸附率等，较适合于大风量下使用。RCO废气处理

C、催化燃烧室采用陶瓷蜂窝体的贵金属催化剂，阻力小，用低压风机就可以正常运转，不但耗电少而且噪音低。

D、催化燃烧装置的风量约是废气源风量的十分之一（具体根据浓度计算），同时加热功率维持时间为1小时左右，节约能源。

E、吸附**物废气的活性炭床，可用催化燃烧处理废气产生的热量进行脱附再生，脱附后的气体再送催化燃烧室净化，不需要外加能量，运行费用低，节能效果显著。
钢结构喷漆废气处理原理

石油吉林石化公司**合成厂是**生产丁苯橡胶的企业，因装置建设年代较早，后处理单元的废气一直没有处理设施，而是通过排气管直接排往大气.为降低丁苯橡胶装置对大气的污染程度，完成公司节能减排目标，装置采用北京中电联环保工程有限公司提供的成套专有技术：蓄热催化氧化技术处理橡胶废气，使废气中的**物在氧化室氧化分解成CO2和H2O，反应后废气通过烟囱达标排放，利用燃料气燃烧提供热量的方式进行开工预热和系统补热.该技术减少燃料消耗，采用新型催化剂，避免催化剂失活现象发生，反应器在点火、运行、停车过程中安全**，环保效果明显，苯排放量下降97％以上.石油吉林石化公司**合成厂是**生产丁苯橡胶的企业，1982年建成投产，因装置建设年代较早，后处理单元的废气一直没有处理设施，而是通过排气管直接排往大气。